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  • 2012.04.12 Thursday
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4台完成

 今日はやっと晴れたから

試乗いっぱいの日にしました

安達くんととっかえひっかえして

垣貫くんのと

岩佐くんの

安達くんがチェック中

あとアントンのはちょっと走ったらネックの締めつけとキャブが気になったから

調整してから

もっかい

デッ発
いろんな箇所のちょっとしたことにたくさん気付けるんで
2%ERの試乗はかなり長いです

コイツにはかなり手こずらされましたけど

バッチリ

田中くんのも

もう大丈夫
みんなできてるよー

んで昨日の続きのオイルタンク

カタチを変えて車体にあてがってみたり


マウントやフィッティングは組み立ての前にあるていど付けとこっと


んで仮組みして

またあてがってみたり

やっといーなって思えカタチになったんだけどこれまでに


この他にもお見せしたくないくらいの失敗作がたくさんできちゃいまして、、、
まー容量を確保できて取り外ししやすく、機能を守れれば製品としてはOKですよね

それだけなら寸法や曲げ角度と体積測って定盤(鉄鋼の作業台)の上で
カンタンに組み立てできますけど
カスタム屋さんはみんなそーゆーのイヤなもんで(たぶん)

こんなに溶接箇所も用意する部材も多くてメンドくさい造りかたにするのは

ちょっとした角度とか面のバランスで車体に取り付けたときの見え方がかなり違って見えるから
カンタンに角度とか変更できるように部材が多いんですよね

車体にあてがって角度を微調整したり外装のっけて廻りをグルグルして
いろんな角度から見ていいなって思う感じで造っていくんです

自分がカッコいーなって思えたモノって
お客さんに気に入ってもらえることがほとんどなんで2%ERの製作物はこんな感じでやってます
やっぱ気に入ってもらって長く使ってもらいたいです



あ、そんなところは別にいいから早く乗りたいって人とか
そこにはあんまりコダワリ無いって人は言ってくださいね

ネチネチやらずにさっさと仕上げまーす

あと商談がボツになりましたSRと、自分用に買ってたXS650スペシャル

旧車マニアなおじさんに譲ってもらい
大事に残しておいたけどもうイジる時間が無いから売り出します

おおむねオリジナルでCDI点火。実走なんと10000舛杷式にしてはきれい
ちょっとオイル漏れしててシートが破れてますけど全体的な程度はかなり良好です

この車両の価格は問い合わせてくださいね
程度が良いので安くはないです

SR400もよろしくです

車体周りとエンジン、機関の程度はめちゃ良好
33万円です

どちらも追加プチカスタム、フルカスタム、カスタムペイントなんかも
対応いたしますんでよろしくお願いします


昨日は走りに行けなかったから明日は仕事が終わってから、大阪あたりまで行く予定
いっしょに行きたい人いたらどーぞ

そろそろFACEBOOKはじめよっかな


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  • 2012.04.12 Thursday
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